- 空中炮艇机能形成金属风暴，为什么被有些淘
- 2021腾讯停服的游戏
- 英国皇家空军为何在“火神”轰炸机退役之后
- 王牌机战哪个僚机强
- 美国海军F
- 美军攻打时，伊军去哪了
- 在我工发展的这些年中，有哪些下马
- 俄一架战略轰炸机降落时坠毁，致3人死亡，
- 可以介绍一下二战海军的砰砰炮吗
- “地毯式轰炸”的前世今生是怎样的
空中炮艇机能形成金属风暴，为什么被有些淘
美军的A130炮艇战机一直在很多影视片中担任着重要角色，可上打外星人，下打恐怖分子，非常的厉害。美军使用炮艇战机的历史悠久，早在越战期间，为了剿灭北越游击队，美军就出动了AC47炮艇机打垮了对方。
这款炮艇机是利用C47运输机上改装而来的，安装了7.62毫米转管机枪，每分钟可发射6000发子弹，号称金属风暴。之后美军又嫌弃AC47速度太慢，载重小，防能力弱，所以又利用C119运输机发展出了AC119炮艇机，这款炮艇机装备了105毫米榴弹炮和25毫米转管炮等各种武器，还能携带BLU-82炸弹。
对于美国来说，炮艇机主要是用来剿匪平乱的。我国在50年代时候也利用炮艇机剿过匪。当时使用的是从苏联引进过来的图4轰炸机，采用遥控炮塔和中央火控系统设计，拥有8门转管炮，论金属风暴的厉害程度可要比美军的AC47强很多，不过后来我国再也没有装备炮艇机，原因是炮艇机生存能力太低了，只适合打击一些没有防空能力的敌人。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
2021腾讯停服的游戏
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英国皇家空军为何在“火神”轰炸机退役之后
首先是没钱啊，研制、装备战略轰炸机很费钱；其次是没需求，英国现在的位置很安全，对其他大国也有战略核潜艇威慑；最后，如果常规战争干涉他国的话，也用不上，干涉主力肯定是美国，英国只要出几架战斗机意思就行了
王牌机战哪个僚机强
最强的就是S级。
美国海军F
F/A-18A“大黄蜂”
F/A-18A是第1种生产型，单座攻击机。主要用于舰队防空和舰载攻击机的护航，也用于执行空对面攻击任务，用来取代A-4和A-7单座攻击机。首飞时间为1978年11月18日，共有9架F-18A、2架TF-18A和2架全面规模发展飞机参入了繁重的试飞中。1979年10月30日开始，3架全面规模发展飞机在“美国”号航母上着陆进行航母资格测试。第1架生产型F-18A于1980年进行首飞。1983年F-18A担负作战任务，很快成美国海军战斗群的顶梁柱。美国海军共生产了371架F-18A。
F/A-18B“大黄蜂”
F/A-18B是A型的教练型，串列双座，另一个座椅供武器系统指挥员乘坐。可用于作战，编号为TF/A-18A。该型号制造了两架 FSD 飞机（BuNo 160781 和 BuNo 160784）和 39 架批次号从 Block 4-Block21 的 F/A-18B 生产型，保留了单座型的全部作战能力。该型为了容纳第二个飞行员座椅，内油量下降了 6%。[23]
F/A-18C“夜攻大黄蜂”
F/A-18C是1986 财政年度起购买的单座型，此型号是专为夜间攻击而设计的。具备 AIM-120 AMRAAM 空对空导弹、AGM-65F 红外“小牛”和 AGM-84“鱼叉”反舰导弹的发射能力。F/A-18C和F/A-18A的不同之处主要在内部，采用机载自卫干扰机、侦察设备、新的“空中通用救生系统”弹射座椅、新型机载计算机、飞行故障记录仪和监视系统等。C 型换装了马丁·贝克的海军机组通用弹射座椅（NACES），改进了任务计算机，增加了机载自卫干扰机以及飞行事故记录和监视系统。
F/A-18C 早期批次安装了与 A 型相同的通用电气F404-GE-400发动机。1988 财年起购买的F/A-18C具备了完善的夜间攻击能力，可携带供全天候夜间攻击飞行任务使用的设备，包括前视红外探测系统导航吊舱，新的平视显示器和飞行员夜视镜。其凯瑟AV/AVQ-28光栅HUD 可显示热成像导航吊舱提供的图像。F/A-18C“夜攻大黄蜂”安装了休斯AN/AAR-50热成像导航吊舱（TINS）， AN/AAS-38“夜鹰” FLIR 瞄准吊舱，以及 CEG 的“猫眼”夜视镜。“夜攻大黄蜂”的座舱内还使用了凯瑟 5X5 寸的彩色多功能显示器取代了单色显示器，以及一个史密斯 Srs 2100彩色数字移动地图导航显示器。从1991年1月开始，F/A-18C开始使用F404-GE-402EPE增进性能型发动机，推力为7900公斤，比前一型增加700公斤。并且原来的AN/APG-65雷达换装成AN/APG-73雷达。从 1993 年 1 月起 AAS-38 增加了一个激光目标指示/测距子系统，使“大黄蜂”可自主投放激光。
1988 年5月6 日第一架“夜攻大黄蜂”原型机首飞，1989年11月1日第一架生产型（BuNo 163985）开始交付，批次号 Block 29。11 月 18 日加州勒莫尔航空站的 VFA-146“蓝钻”中队成为首支装备“夜攻大黄蜂”的部队，接收了 BuNo 163992。1991 年 8 月 8 日 VMFA-312“棋盘”中队成为陆战队首支装备“夜攻大黄蜂”的部队。后期还对该型进行了一系列的改进。
F/A-18D“大黄蜂”
F/A-18D是双座夜间攻击机，是 F/A-18C 的双座型，与 F/A-18B 不同的是D 型前座才有操纵系统对飞行进行控制。它除了作为一种双座教练机外，还作来一种双座夜间攻击飞机使用。位于后座的飞行员主要进行武器系统的操纵，后座飞行员座椅两侧有两个用于操纵武器系统的固定操纵杆，另外活动地图显示器位置更高。为了执行夜间攻击任务，装备了 FLIR、TINS 吊舱，光栅 HUD，座舱仪表和布局为夜视镜进行了优化。首批 31 架 F/A-18D 具备改进型航电和 AIM-120 及红外小牛的发射能力，但没有完备的夜间攻击设备。F/A-18D（BuNo 163434）被改装为首架夜攻型原型机，1988 年 5 月 6 日在圣路易斯首飞。1989 年 11 月 1 日首架生产型夜攻 F/A-18D（BuNo 163986，第一架 Block 29 的 D 型）于1989年12月1日交付美国海军帕图森河试飞中心。该型与F/A-18C一样具备了完全的夜间攻击能力，安装了凯瑟 AV/AVQ-28 光栅 HUD、AN/AAS-38 吊舱和彩色多功能显示器。
夜攻型 F/A-18D 的主要用户是美国海军陆战队，先前装备 A-6E 的全天候攻击机中队和一个“鬼怪”侦察中队订购了 96 架。另外 F/A-18D 还取代了用于前进空中管制的 OA-4“天鹰”，以及接替了 OV-10A 和 OV-10D“野马”的部分任务。1990 年 5 月 11 日 VMA(AW)-121“绿骑士”中队接收了首架夜攻型 F/A-18D，该中队原先装备 A-6“入侵者”，在接收 F/A-18D 后也改为 VMFA(AW)-121。该中队参加了“沙漠风暴”行动，担负前进空中管制任务，他们负责搜索小型移动目标并将位置指示给参加行动的“鹞”、“天鹰”、“入侵者”、“雷电 II”、F-16 和其他“大黄蜂”。
Block 36 从第一架 F/A-18D（BuNo 164649）开始，具备了安装马丁·玛丽埃塔 ATARS（先进战术机载侦察系统）组件的能力。美国海军陆战队的 F/A-18D 是一线作战飞机，美国海军的 F/A-18D 则被用于训练或测试用途。共生产113架。
F/A-18E/F“超级大黄蜂”
F/A-18E是终极战斗机/轰炸机，F/A-18是双座椅战斗机/轰炸机。F/A-18E/F是最新改型的多任务战斗攻击机，由F-18C/D发展而来，E型为单座，F型双座，为武器系统指挥员准备了另一个座椅。
其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。采用了隐身外形设计，RCS仅1.1平方米，包括原来的圆形进气道改为方形CARET进气道，涂漆含有吸收雷达辐射的材料。前机身延长0.86米，翼展加宽1.31米，机翼面积增大9.29平方米，因此翼载减小；水平尾翼也有所增大，后掠角减小；机翼前缘边条面积增大了34%；机翼及机身的改进令空气动力性能有极大改善。增加了两个翼尖挂点，所增加的两个武器挂点可携带更多的，四个内侧机翼挂点，用于携带其他燃料箱或空对地武器，增加了混合空对空或空对地武器的灵活性，对“智能”武器（如联合直接攻击（JDAM） 和联合防区外武器（JSOW））进行补充。
改换更大推力的发动机F414-GE-400，提供的推进力高 35%，推力加力达9986公斤。最大起飞重量提高27%，达到29.8吨；因此载重量也有提高，外部荷载为8,032 公斤。内部燃油增加33%，达到6560千克，如果加上三个副油箱，载油量达到11000千克，任务范围大41%，续航时间长50%。
在电子和光电对抗方面，E/F型采用综合防御电子对抗系统（IDECM），其核心部件是AN/ALQ-214射频干扰器，同时还可以集成ALR67(V)3雷达告警器，AAR-57通用导弹告警器、AN/ALE-47箔条和红外干扰弹分撒器、ALE－50（ALE-55）光纤拖曳诱饵（可以发射电磁波，吸引雷达制导的导弹）等对抗设备，形成一个总体的光电和电子对抗系统。在F/A-18E/F上还可能采用激光红外对抗系统，用激光器发射特定波长的激光对红外导引头进行主动干扰。
F/A-18E 的座舱布局
F/A-18E/F具有先进的雷达和电子战系统优良的人机工程，并具备一定的隐身能力，配合AIM120导弹，并换装主动相控阵雷达，具有超视距作战能力。它在执行攻击任务的时候也可以携带AIM120导弹遇到空中威胁时可以依靠超视距攻击来自卫，F-18E/F电子设备有90%与C/D型通用，但增加了改进型火控雷达和机载电子设备，而且可带多种更先进的攻击武器；雷达为改进的ANPG73雷达，具有良好的对地探测功能。配合雷达高度表、GPS导航系统和数字化地图，可以低空高速突防；也可以远距离发射防区外对地攻击导弹以降低作战的危险性
美军攻打时，伊军去哪了
2003年的战争是第一次海湾战争的延续，所以又称为第二次海湾战争。战前拥有40万正规军，五十多万的预备役部队，号称百万大军。那为什么美军攻打时没有受到强烈的抵抗呢，百万大军去哪里了？其主要原因有以下几方面。
首先是制空权，大家都知道制空权对一个国家的重要性，没有了制空权就会如砧板上的鱼肉。在战争打响前，空军就遭受了毁灭性的打击。主要是在海湾战争中，的空军表现很差劲，在与美国为首的联合战斗中，短短几个月时间就损失了200多架战斗机，这主要是因为战斗机虽然多，但是都是苏联等国家的前一代产品。而且向来缺乏对飞行员的训练，因此，使得空军一起飞就被美军击落。而战后认为是空军出了问题，很是猜忌，于是将主要的空军领导和大量的飞行员进行枪毙和监禁。因此，海湾战争后的空军其实只剩下了600多架战机，而且有经验的飞行员损失殆尽。而美国发动战争后，的空军可谓是猝不及防。很多飞行员缺乏训练，还停留在海湾战争的阴影中，根本不敢起飞迎战。逼得把剩下的飞机全都埋在了沙漠里。免得遭到轰炸。还有就是战争刚打响，一时间美国500枚战斧导弹纷纷落在重要设施之中，不过半个小时，最为自豪的防空系统就全部瘫痪，重要机场和大量战斗机被摧毁。这样完全丧失了制空权。再说一下地面部队。号称百万雄师，而且还组建了最为强悍的共和国卫队，因此在美国发动战争之时，很多国家预测，美国将要陷入军人的包围之中，损失惨重。但是，战争开始后，很奇怪的一幕出现了，不仅100万庞大土崩瓦解，就连最为精锐，对十分忠诚的共和国卫队14万人，快速溃退，很快人间蒸发了一样。那么到底怎么回事呢？在大部分的民众那是教什叶派的，因此，当时100万，绝大多数是什叶派，而总统那是逊尼派的。长期以来，国内矛盾就很尖锐，跟现在差不多，统治阶层是逊尼派，广大的百姓那是什叶派。所以，对这些并不信任，这就是为什么组建共和国卫队的原因了。最开始组建了一支14万人的共和国卫队，兵士全部是来自家乡提克里特，都是属于自己的逊尼派穆斯林。但是经过第一次海湾战争和两伊战争的消耗，共和国卫队战力已经不可同日而语了，而且还缺员严重，而英美联军第一天登陆，追着打的就是共和国卫队。因为他们知道只要打掉共和国卫队，基本上就拿下来了。因此，当时发动的巡航导弹，战斗机轰炸的都是共和国卫队。再有就是战争前夕，美国做了充分的谍报和策反工作，就连前国防部长都投靠了美国。了大量军事机密，所以美军导弹都是外科手术式打击。战争前的策反和战争中的诱降政策下，首先是什叶派的纷纷解散或者投降。而且在两伊战争、科威特战争中，造成大量的死亡。因此，军方对其政策是十分不满意，所以，当时很多长官要么作鸟兽散，要么直接投降美军了，这也就是这么庞大的一夜消失的主要原因。而共和国卫队8个师团中，只有一个师团抵抗顽强，最后被打的全军覆没，其他的师团要么压根没出现，要么化整为零了。总之到最后虽然账面上有这么多，但是真正抵抗美军，进行作战的人没有了。甚至直接就放弃了首都巴格达，直接逃回了自己的家乡。
在我工发展的这些年中，有哪些下马
我估计会有人又会拿出运十说事。罔顾事实。
我自己所知有限，所知道的也就空军多一点，就拿空军说事了。
个人认为没有哪个军用型号下马是惋惜的，因为中工项目往往是国家行为，俗称不差钱，因为钱紧而下马的项目，往往在项目论证阶段就被否定掉了。而扼杀项目的，往往是因为技术储备不足。
中工底子薄，建国初期往往搞技术大联合，几个领域的技术一把手聚在一起搞“技术突击战”，放到现在叫“头脑风暴”，这样确实帮助了军工业部门解决了部分技术难题，但是久而久之，决策层往往认为众人拾柴火焰高的行为在科学技术学界也通行，反而耽误了科学的进步。以至于，短期内许多小项目还可以比较顺畅的成功，许多关键项目依旧卡在技术难题上，最后下马。
改革开放后下马了许多项目，这些项目有许多是不具备技术先进性，从而造成资源浪费而下马，这些项目也可以说是资金原因下马的，因为当时美国是肯卖东西给的，不过当时没钱。
俄一架战略轰炸机降落时坠毁，致3人死亡，
要说3人死亡，不准确！
1.按照俄罗斯国防部最初的报告，说的是2名飞行员在事故发生后获救。伤亡人数现纠正为：1名飞行员获救，2人死亡，1人失踪。
2.两家苏34战斗机的空中发生碰撞，实在是太可惜了，毕竟俄罗斯的家底是真的没有多少了，尤其是战斗机，更是稀缺啊，毕竟俄罗斯的经济放在那里，实在是压力大啊。
3.按照现在报道，飞行员的错误操作是造成事故的罪魁祸首。其实，是什么情况下发生控制“触碰”实在是一个保密的事情，但可以想象：因为没有携带核弹，应该是搞某些战术写作飞行发生的意外！
至于说核弹头，要真有的话，估计也不会进行冒险战术飞行动作演练的！
可以介绍一下二战海军的砰砰炮吗
因为环保督察，噪音太大
“地毯式轰炸”的前世今生是怎样的
我是萨沙，我来回答。
地毯式轰炸其实就是饱和轰炸，这并没有什么稀奇的，早在二战初期就普遍存在。
当时的轰炸模式分为两种：
第一，俯冲式低空轰炸。
这种轰炸精度很高，斯图卡轰炸机可以炸中卡车大小的目标。
然而，如果敌人防空火力较为严密，尤其装备大量中小口径高炮，俯冲轰炸很危险。
第二，中高空水平轰炸。
这种轰炸比较安全，尤其可以躲避中小口径高炮的打击，缺点是命中率低。
因为当时没有精确制导武器，而大型轰炸机每秒也能飞行几十米。炸弹在空中还要飞行一段时间，受到很多因素干扰。
所以，轰炸机只要差之毫厘，炸弹就谬以千里。
为了提高轰炸精度，只有一个办法，就是加大炸弹的数量。
轰炸机携带大量炸弹，采用多架轰炸一个目标，还采用提前投弹的进行覆盖性轰炸，以提高命中率。
这就是所谓的饱和性轰炸了。
比如在二战攻打硫磺岛这个弹丸小岛之前，美军就进行过饱和轰炸。
1945年2月9日起，由黑尔少将指挥的第七航空队B-24轰炸机只要天气允许，几乎每天出动对硫磺岛进行轰炸，塞班岛的B-29也不时加入对硫磺岛的轰炸，至1945年2月初，美军共出动舰载机1269架次，岸基航空兵1479架次，军舰64艘次，总共投掷炸弹6800余吨。另外，军舰还发射大口径舰炮炮弹2万余发，其中406毫米炮弹203发，203毫米炮弹6472发，127毫米炮弹15251发。
所以这导致硫磺岛地表工事损失严重，但日军修建了复杂的地下防御工事，所以地下工事没有受到大的影响。
美军在登陆前几天，又加大了轰炸和炮击的强度：据统计，美军在登陆前共消耗炮弹、炸弹24000余吨，硫磺岛上平均每平方公里承受了1200吨，但日军凭借坚固的地下工事，损失不大。
到了二战以后，饱和轰炸更是厉害。
在朝鲜战争中，美军介入以后，就开始对朝鲜军和志愿军进行大规模轰炸。
苏联方面认为，美军B-29机群曾在一晚对于可能发动进行的朝鲜军隐藏的峡谷，进行过饱和性轰炸。在几轮反复投弹后，相当于这里被发射了3万发炮弹，军遭受很大损失。
朝鲜战争中，仅仅B-29就投下了15万吨吨的炸弹。
越南战争也是如此。
对于越共和北越正规军可能隐藏的丛林，美军轰炸机也是采用饱和轰炸，总计投向各种炸弹、燃烧弹一共800多万吨。
相当于每个北越人头上都落下了200公斤炸弹！
随着精确制导武器使用后，这种地毯式轰炸就逐步减少了，因为一枚炸弹就可以起到以往100没炸弹的小国。
然而地毯式轰炸没了，但饱和轰炸反而越来越厉害。由于精度更高，可以在极短时间对某一个目标进行高强度轰炸，威胁更大百倍。
